El crecimiento del ecommerce provoca la demanda de almacenes logísticos según Prologis

El rápido crecimiento del comercio electrónico está empujando al alza los alquileres de los almacenes logísticos y ayuda al sector a recuperarse de los efectos de la crisis financiera global, ha afirmado el presidente ejecutivo de Prologis , la  mayor propietaria del mundo de espacios logísticos e industriales en términos de activos.
Hamid Moghadam afirma que las tasas de alquiler se redujeron  en una cuarta parte a raíz de la crisis financiera global, pero en los últimos años el  rápido crecimiento de las compañías de comercio electrónico ha estimulado la demanda y los promotores construyen nuevos almacenes logísticos hechos a medida .

A pesar de que las compras online plantean interrogantes sobre el futuro de las tiendas tradicionales, la tendencia de los almacenes logísticos pone de relieve su capacidad para canalizar el capital a una parte menos visible del sector inmobiliario comercial.

Los expertos en logística afirman que es difícil modificar almacenes existentes para que sirvan a las empresas de ecommerce ya que se requieren edificios capaces de gestionar pedidos más pequeños , que mantengan a una mayor densidad de empleados y que se encuentran cerca de las zonas urbanas, porque los plazos de entrega del ecommerce son más cortos.

Hamid Moghadam,
presidente ejecutivo de Prologis

“Las necesidades de la cadena de suministro de la entrega online son completamente diferentes a las de la entrega en la tienda . Las empresas necesitan nuevos edificios y esto está impulsando la demanda de una manera importante", afirma Moghadam .

Prologis, con base en San Francisco (EE.UU), cuenta con aproximadamente  48.000 millones de dólares de activos en funcionamiento o en fase de desarrollo en EE.UU.,Brasil,China y Japón.

Aunque EE.UU. es el mayor mercado de comercio electrónico del mundo, Prologis también se está beneficiando de la creciente demanda de países como China, Brasil y México" El comercio electrónico se ha convertido en el piloto más importante del desarrollo de la propiedad industrial desde que China entró en la Organización Mundial del Comercio, en 2001], y condujo la demanda de contenedores de carga ", explica Rene Circ , director de la investigación industrial en el Grupo CoStar.

Visto en www.realestatepress.es

Asos externaliza su logística a Norbert Dentressangle en un contrato de más de 100 millones de libras

El grupo británico Asos subcontrata su logística. La compañía, especializada en la venta de moda a través de la Red, acaba de firmar un contrato de más de 100 millones de libras (117 millones de euros) con el grupo francés Norbert Dentrenssangle para externalizar su logística para los próximos tres años.
“Este acuerdo supone ceder la gestión exclusiva de la logística internacional de Asos, ubicada en Sheffield (Reino Unido), a Norbert Destressangle”, ha explicado Asos en un comunicado. La compañía, que en el tercer trimestre del año registró una facturación de 194 millones de libras (228 millones de euros) procesó pedidos desde su plataforma a más de 240 países.

La plataforma de Asos en Barnsley (Inglaterra), gestionada desde agosto por Norbert Dentressangle, cuenta con un espacio de almacenamiento de 1,1 millones de metro cúbicos y emplea a 1.200 personas.

MRW consigue un índice de satisfacción de 9,6 entre sus clientes

La compañía de mensajería MRW tiene claro que su orientación está enfocada al 100% a las necesidades de sus clientes y que la satisfacción de éstos, es, actualmente, su objetivo fundamental. Para ello, cuenta con un equipo de más de 10.000 personas, una flota de más de 2.300 vehículos, 44 plataformas y más de 550 oficinas repartidas en todo el territorio iberia.

Para evaluar la satisfacción de sus clientes, mensualmente se realizan más de 150.000 encuestas. Los destinatarios de los envíos pueden valorar la calidad del servicio ofrecido mediante unos iconos gráficos en el momento de la entrega a través de las terminales móviles que utilizan los mensajeros.

Este mecanismo permite a MRW medir el nivel de satisfacción de las entregas. Así se pone en marcha un mecanismo de resolución de incidencias y mejoras en procesos que ha permitido posicionar a MRW como referente en empresas de transporte urgente con un índice de satisfacción de un 9,6 sobre 10.

Nuevo canal de Twitter
Con el objetivo de no solo ser rápidos en las entregas, MRW es la compañía que recoge en más sitios hasta última hora y entrega antes en el mayor número de poblaciones. Además, en su servicio de atención ha incorporado un nuevo canal, Twitter (@MRW_clientes), que permite una atención personalizada en tiempo real. Éste servicio ha sido premiado en más de una ocasión, como referente no solo en el mercado de mensajería, sino en el mercado de servicios como uno de los mejores canal on line de atención al cliente

Resultado de dichas mejoras son crecimientos continuados en el número de envíos. El servicio Ecommerce de MRW es un referente en el sector, con crecimientos por encima del 35% respecto a los resultados del año pasado. Los datos a cierre del mes de Julio situán a la compañía con crecimientos en volumen por encima del 8% respecto al mismo periodo de 2012.

Zalando comenzará a trabajar exclusivamente con la empresa Celeritas como nuevo socio logístico

A partir de este mes de agosto, Zalando comenzará a trabajar exclusivamente con la empresa Celeritas como nuevo socio logístico. Con ello, la empresa online de zapatos y moda quiere mejorar su servicio al cliente ofreciéndole una mayor flexibilidad en las entregas que, en adelante, podrán realizarse incluso en sábados y domingos (en función del horario del establecimiento seleccionado). Además, con Celeritas se ofrecerá también la posibilidad de realizar las devoluciones cómodamente desde casa, el trabajo o la dirección más conveniente. Todo ello, sin ningún coste adicional.

"La empresa de logística Celeritas, perteneciente al grupo SGEL y galardonada con el “E-commerce Award 2011”, será la encargada de gestionar la distribución de paquetes procedentes de Zalando en España a partir de agosto de 2013.

Actualmente, el nuevo proveedor logístico cuenta con una red de Puntos Celeritas que incluye más de 1.400 establecimientos comerciales repartidos por todo el país. En adelante, los clientes de Zalando podrán seleccionar su Punto Celeritas más cercano durante el proceso de compra y recibir allí su paquete, pudiendo recogerlo en un plazo de hasta 10 días y en horarios muy flexibles, aparte de seguir disfrutando de la opción convencional de la entrega a domicilio. De este modo, la empresa de comercio electrónico pretende que sus clientes puedan recibir sus pedidos de forma más cómoda y sin esperas en casa.

"El proceso de devolución de paquetes también se verá facilitado con el cambio de proveedor logístico: los clientes de Zalando podrán entregar sus devoluciones en el Punto Celeritas que más les convenga o directamente a un mensajero que, tras un acuerdo previo con el cliente, recogerá el paquete en el domicilio, trabajo o dirección preferida en el día y la franja horaria establecidos.

“Queremos no sólo cubrir, sino superar las expectativas más exigentes de nuestros usuarios. Esa es nuestra prioridad, en la que trabajamos todos los días, y estamos convencidos de que esta nueva alianza con Celeritas es un gran paso en este sentido”, comenta Carlos Rodríguez-Villa, Country Manager del equipo de Zalando España.

Juan Sandes, CEO de Celéritas,señala  al respecto su "satisfacción por firmar con un retailer tan importante como Zalando, que desde el inicio de sus operaciones en nuestro país no ha parado de crecer. Es para Celéritas una excelente noticia, especialmente al tratarse de un ténder que hemos ganado frente a otros grandes proveedores porque hemos generado confianza y creo que aportamos flexibilidad y mucha pasión en nuestro trabajo, además de una oferta de valor añadido gracias a nuestra red de puntos de conveniencia. Será un importante reto logístico que supondrá un importante crecimiento para Celéritas".

Los clientes de Zalando podrán hacer el seguimiento de su paquete desde que salga de los almacenes en Alemania y recibirán una notificación por correo electrónico o por mensaje de texto (en caso de facilitar su número de teléfono) 24 horas antes de que su paquete llegue al destino seleccionado. “Creemos que la comunicación con nuestros clientes es fundamental y damos máxima importancia a sus opiniones y críticas. Por este motivo, nos esforzamos continuamente por ofrecerles soluciones hechas a medida, por innovar y por adaptarnos a sus necesidades”, explica Christian Hoffmann, responsable del servicio al cliente. La política de la empresa de ofrecer sus servicios sin costes adicionales sigue en pie, de modo que los clientes de Zalando podrán disfrutar de todas estas ventajas de forma totalmente gratuita.

Para mas información sobre Celeritas consultar la web
http://www.puntoceleritas.com/home.php

Tourline Express y CTT Expresso se hacen con la distribución ibérica de Venca

Tourline Express, operador del sector del transporte urgente y mensajería, ha suscrito un acuerdo de colaboración con Venca, la compañía de moda líder en ventas en e-commerce en España, para la distribución de sus envíos y pedidos en la península Ibérica.

Así, en virtud del acuerdo firmado, que tiene un año de duración, Tourline Express se hará cargo del transporte y entrega a los clientes de los productos de Venca en Portugal, contando para ello con su homóloga portuguesa, CTT Expresso. Asimismo, el acuerdo se hace extensivo para la distribución en España, donde la empresa paquetera cuenta con 335 delegaciones comerciales y 24 plataformas logísticas que ofrecen total capilaridad en todo el territorio nacional.

La firma de este acuerdo, que en un primer momento generará un volumen de más de mil envíos diarios, pone de relieve la importancia que para Tourline Express tiene la península Ibérica como mercado, al que considera un único mercado doméstico, así como reafirma la estrategia empresarial dirigida a ofrecer servicios de transporte basados en la calidad y la eficiencia logística. 

Pedro Salvador, Consejero de Tourline Express
y de CTT Expresso

Para Pedro Salvador, Consejero de Tourline Express y de CTT Expresso, la firma de este convenio de colaboración supone “un paso firme en nuestra voluntad de ofrecer servicios de calidad y plenas garantías a ambos lados de la frontera y reforzar nuestra posición en el sector como un gran grupo logístico en el  Sur de Europa gracias a los servicios de mensajería urgente, paquetería, carga fraccionada, e-commerce y actividades logísticas en general”. Además, para Salvador, esta alianza estratégica de ámbito ibérico “sienta las bases para desarrollos conjuntos y aprovechamiento de sinergias entre ambas filiales del Grupo CTT”.

Compañía de moda líder en e-commerce en España
Venca es una empresa de moda online orientada a la mujer, que comercializa sus colecciones en su webshop (www.venca.es) y a través de su catálogo. Tres décadas de experiencia en moda, confección textil y venta a distancia la sitúan como una de las empresas líderes del sector en España. Con sede en la localidad barcelonesa de Vilanova i la Geltrú y un equipo de más de 380 profesionales, desde su plataforma logística de 42.000 m2 distribuye moda de mujer, hombre, niño y textil para el hogar a toda la Península, incluido Portugal, además de a Baleares, Canarias, Ceuta, Melilla y Andorra. Venca es socio fundador de ADIGITAL (Asociación Española de la Economía Digital). La empresa de moda forma parte del Grupo 3 Suisses International, líder en Francia en venta por catálogo y uno de los más importantes a nivel mundial, con presencia en 16 países y más de 8.500.000 clientes.

Un estudio muestra que los consumidores demandan más flexibilidad a las tiendas online en las opciones de entrega

Una nueva encuesta publicada por Econsultancy Multichannel Retail muestra que los consumidores demandan más flexibilidad en las opciones de entrega, y que los retailers necesitan ajustarse a estos para aumentar sus tasas de conversión.

La ausencia de opciones de entrega supone el abandono de las compras por parte de la mitad de los usuarios. La encuesta gestionada con la herramienta Toluna, señala que el 50% de los encuestados abandonaron el carrito de compra debido a que las opciones de entrega no eran cómodas para ellos o insuficientes. De lo que se deduce que, realmente, estas opciones son muy importantes para los clientes y ponen en balance sus prioridades.

Hay diferentes perfiles de usuarios, y diferentes preferencias, hay usuarios que no les importa esperar unos días más para la entrega, si así ahorran dinero, mientras que otros esperan la recepción de sus compras lo antes posible. Otros prefieren desplazarse al emplazamiento local más cercano y recoger la compra cuando mejor les venga. Pero lo que es cierto, es que se puede perder la confianza de estos muy fácilmente si no eres fiel a los tiempos de entrega marcados.

Pero, ¿cuáles son las opciones de compra que prefieren los consumidores? La opción más popular (31%) buscan una fecha fija, seguido de quienes esperan recibir sus compras al día siguiente (24%) o poder recoger sus encargos en una tienda local (24%).  Seguido de quienes prefieren un espacio de dos horas de entrega (13%), y el 8% de los clientes que quieren recibir la compra en casa el mismo día.

Por lo que a diferencia de las entregas estándar que normalmente ofrecen los ecommerce con un plazo de dos a tres días, estas opciones evitan a los clientes la incertidumbre sobre las horas de entrega y les permite planificarse mejor la fecha y hora de recepción de sus compras.

Aumenta un 7,5% en 2012 el negocio de logística asociado al e-commerce

Los ingresos derivados de la prestación de servicios de almacenamiento, transporte y distribución vinculados a transacciones comerciales a través de Internet han crecido significativamente en los últimos años.

Así, según DBK, filial de Informa D&B (Grupo CESCE), en el período 2010-2012 este mercado registró tasas anuales de alrededor del 7-8%, que permitieron alcanzar la cifra de 855 millones de euros en 2012.

Especialmente destacado es el comportamiento del segmento de operaciones dirigidas a consumidores (B2C), que, con un crecimiento del 17% en 2012, se configura como el principal motor de la actividad. Los artículos de moda y para el hogar, los equipos electrónicos e informáticos y los productos editoriales son los que cuentan con un mayor peso específico en la actividad de las empresas en el mercado español.

La actividad logística derivada de transacciones entre empresas (B2B) aportó unos ingresos de 540 millones de euros en 2012. Pese a crecer únicamente un 3%, este segmento continuó suponiendo cerca de las dos terceras partes del volumen de negocio total.

El aumento de la penetración de Internet en los hogares y el trasvase de compradores desde canales tradicionales hacia tiendas online, en virtud de la mayor oferta a precios reducidos y la percepción de una mayor seguridad en las transacciones, seguirán impulsando el negocio de logística para comercio electrónico, que podría crecer de nuevo alrededor de un 7-8% anual en el período 2013-2014.

Sigue apreciándose un incremento del número de empresas dedicadas a la prestación de servicios logísticos para el comercio electrónico. La mayoría proceden del ámbito de la paquetería empresarial, aunque el notable crecimiento de la demanda está atrayendo también a empresas de paquetería industrial y operadores logísticos.

Las principales empresas cuentan con extensas redes de delegaciones propias, franquiciadas o de colaboradores. Se aprecia, además, una expansión de las redes de puntos de recogida, que permiten reducir costes y facilitan la entrega en el segmento B2C.

Los cinco primeros operadores obtuvieron en 2012 una cuota conjunta en el mercado logístico vinculado a Internet del 22,8%, en tanto que los diez primeros reunieron el 31,0%.

Deutsche Post aumenta un 27% sus resultados entre enero y junio gracias al ecommerce

La compañía alemana de servicios postales Deutsche Post subió el beneficio neto en el primer semestre hasta 725 millones de euros, un 27% más que en el mismo periodo de 2012, por extraordinarios y el auge de las ventas por Internet.

Deutsche Post informó que la facturación se mantuvo en el mismo periodo en 27.100 millones de euros. La ganancia operativa mejoró entre enero y junio un 7,8 %, hasta 1.300 millones de euros, en comparación con los mismos meses del pasado ejercicio. El auge de los envíos por las ventas a través de internet en Alemania y la mensajería rápida han contribuido a la mejora de la ganancia de Deutsche Post.

El beneficio operativo subió en el segundo trimestre un 14 %, hasta 619 millones de euros. Deutsche Post DHL revisó al alza sus pronósticos de beneficio para el conjunto del año. Las acciones de Deutsche Post subían un 3,6 %, hasta 22,10 euros, en los primeros compases de la negociación en la bolsa de Fráncfort.

El comercio electrónico es clave para las franquicias de transporte y mensajería

Mientras la economía real se comprime, la virtual se expande. Las franquicias de transporte y mensajería, cuyo negocio dependía casi directamente de la evolución del PIB, ven en este cambio una oportunidad de recuperarse de la recesión y de posicionarse de cara a un futuro cada vez más cercano.

Dos factores, el precio y las inversiones en tecnología, son fundamentales para que estas franquicias consigan una buena cuota en el mercado del comercio electrónico –tanto entre empresas como entre empresas y particulares–.

En un sector tan atomizado, parten con ventaja por sus economías de escala y su capacidad financiera las grandes cadenas, la mayor parte de las cuales son franquicias. Así lo entiende Arménio Belo da Silva, presidente de la Comisión Ejecutiva de Tourline Express, que reconoce que el sector se mantiene estancado por “la debilidad del consumo y el descenso de la actividad industrial, así como por la fuerte competencia en precios y el alto coste de los carburantes”. Sin embargo, “el nicho del comercio electrónico crece a un ritmo de dos dígitos”.

Susana Muntaner, directora de Franquicias para España de MRW, considera que “el transporte de paquetería exprés es cada vez más dependiente del volumen que puede aportar el comercio online” (ver Tendencias). Un segmento que ya empieza a representar un porcentaje significativo en el volumen de negocio de algunas cadenas, y que supera el 20% en MRW, líder del sector.

Visto en www.quefranquicia.com

Redyser cierra el primer semestre de 2013 con un incremento del 4% en ventas respecto al ejercicio anterior

La compañía de transporte urgente Redyser cierra el primer semestre del año con un aumento en sus ventas del 4% respecto al mismo periodo de 2012. Los resultados positivos responden a una consecución de objetivos que Redyser marcó el pasado año.

“En Redyser nos gusta superarnos para llegar, paso a paso, mucho más lejos” explica Francisco Toledo, Director General de Redyser. Y los datosavalan esta declaración.  El pasado mes de abril Redyser batió su record en número de expediciones. En dicho mes se registraron650.000 expediciones, lo que supone el mayor número de expediciones en los 21 años de vida de la compañía logística.

Francisco Toledo, Director General de Redyser

“Nuestra perseverancia, el trabajo en equipo y la ilusión y el entusiasmo de alcanzar nuestro principal objetivo, ser la empresa de transporte que quiere la sociedad, son nuestras armas para invertir nuestros esfuerzos en crecer cada día”, comenta el responsable.

La compañía se encuentra inmersa en un proceso de expansión, tanto de instalaciones propias y franquicias como de nuevos servicios, para cubrir las necesidades del mercado actual y de sus clientes. “Desde junio de 2012 hasta el día de hoy hemos abierto 44 nuevos centros. En junio del pasado año contábamos con 96 y ahora disponemos de 140 centros”, añade Toledo. Además, se han modernizado y ampliado las instalaciones de lasdelegaciones de Barcelona y Palma de Mallorca.

Al hilo de estos datos, recientemente,  Redyser ha  renovado el Sello de Excelencia Europea +300 para los próximos dos años. “La autoevaluación de nuestra gestión han servido para que renovemos el Sello de Excelencia Europea+300 (EFQM),  distintivo -y sistemacomplementario del esquema ISO- que otorga la Fundación Europea para la Gestión de la Calidad”, explica María Dolores García, Directora de Calidad
de Redyser. Este reconocimiento premia el modelo de gestión de calidad extendido más allá de la misma, pues tiene en cuenta otras dimensiones como la transformación, la formación o la innovación.

José Córdoba Hernández, Director Financiero de Redyser

Al igual que la empresa, el equipo también crece personal y profesionalmente. José Córdoba Hernández, Director Financiero de Redyser, ha sido elegido por la revista española de referencia en economía y negocios “Actualidad Económica” como uno de los 100 mejores financierosdel año en España. “Hemos logrado ser un referente en el sector logístico gracias al trabajo y al tesón de nuestro equipo”, revela José Córdoba.

A estos datos tenemos que añadir que Redyser cerró el año 2012 con un incremento del 9% en ventas respecto al año anterior. Estos datos son muy significativos teniendo en cuenta la situación económica que está atravesando el país.

Más información en www.redyser.com

Trilogi y Envialia establecen un acuerdo de colaboración

Trilogi especialista en soluciones tecnológicas para comercio electrónico y Envialia han establecido un acuerdo de colaboración para lanzar al mercado una solución conjunta que integra las mejores soluciones tecnológicas para el comercio electrónico con las mejores soluciones logísticas del mercado. Esta solución integral facilita que las tiendas on-line puedan agilizar e integrar procesos, ahorren costes y ofrezcan una experiencia de compra más satisfactoria a sus clientes.

Ambas empresas han decidido establecer este acuerdo de colaboración para aportar un nuevo valor añadido a sus clientes y un servicio más completo. La solución que han diseñado conjuntamente permite integrar a nivel tecnológico las mejores soluciones logísticas. Su apuesta por el comercio electrónico es muy fuerte.

Envialia es una empresa del sector del transporte y mensajería urgente especializada en eCommerce, logística y distribución. La empresa se ha situado en muy poco tiempo en las primeras posiciones del ranking del sector y actualmente cuenta con más de 35.000 clientes en España. La empresa reinvierte gran parte de sus beneficios en avances tecnológicos específicos para seguir mejorando la calidad de sus servicios.

Por su parte Trilogi, creada en 1999, es una empresa pionera en el ámbito del comercio electrónico. Durante estos trece años ha creado más de 280 tiendas virtuales a medida para empresas de sectores muy diferentes, desde moda y accesorios hasta electrónica, música o deportes. En los últimos años la empresa ha experimentado un crecimiento espectacular y comercializa sus servicios a países como España, China, Alemania, Colombia, Hungría, Brasil, Holanda y México y mantiene acuerdos de colaboración con diferentes empresas europeas. En enero de 2011 abrió delegación propia en Pekín (China) desde donde comercializa sus soluciones para todo el sudeste asiático e introduce empresas europeas que desean vender on-line en ese país.

Expandir los servicios de reparto en el mismo día: la gran batalla de los grandes del ecommerce en Estados Unidos

La cadena minorista EBay anunció el lunes una gran expansión de su servicio de reparto en el día eBay Now, en plena pugna con su rival Amazon.com por el dominio del mercado del comercio online local en Estados Unidos. La web de servicio, que estaba en pruebas, ya está disponible.

EBay Now, que reparte productos de los almacenes Target, Walgreen y Best Buy en hasta una hora, se creó el pasado año en San Francisco, San Jose, y Manhattan.

EBay está expandiendo el servicio a Brooklyn y Queens en Nueva York y al área de la bahía entre San Francisco y San Jose en las próximas semanas. Chicago y Dallas se añadirán este verano y el servicio puede extenderse fuera de Estados Unidos en el futuro, dijeron ejecutivos de eBay.

El despliegue más amplio de eBay se produce en un momento en el que Amazon construye más almacenes cerca de sus consumidores, lo que ayudará a que el mayor vendedor al por menor del mundo en internet ofrezca un servicio más rápido.

EBay no posee un inventario propio y en gran parte evita gestionar almacenes, de modo que no puede competir directamente con Amazon. En su lugar, se asocia con minoristas para crear redes de almacenes ya existentes que operan como centros de distribución para compras online.

"Esta es la respuesta de eBay a los centros de Amazon cerca de los clientes", dijo Ron Josey, analista de JMP Securities.

Ambas compañías buscan la siguiente meta en el comercio electrónico: el 75 por ciento del gasto minorista que se produce a menos de 40 kilómetros de los hogares.

Esto supone un mercado de 2 billones de dólares en Estados Unidos e incluye productos diseñados para las compras en el vecindario, como productos de limpieza, tiendas de alimentación, cosmética y belleza, según estimaciones de J.P. Morgan.

Si EBay, Amazon y otros pueden repartir suficientemente rápido esos productos, podrían tomar una mayor participación del mercado de comercio de cercanía, dijeron los analistas de J.P. Morgan en una nota reciente para inversores.

Google, la mayor compañía de búsquedas en internet, busca la misma oportunidad con Google Shopping Express, que comenzó con repartos diarios en el área de la bahía de San Francisco este año.

Wal-Mart Stores también está probando el reparto diario con su servicio Walmart To Go en algunas ciudades.

Para estos vendedores, los esfuerzos podrían ayudar a captar más pedidos online frente a Amazon.

"Si quieres algo rápido, es incluso más rápido que Amazon", dijo Matt Nemer, un analista de Wells Fargo. "Amazon no tiene tiendas físicas realmente cerca de los consumidores, de modo que es un arma que tienen estos minoristas", sostuvo.

REPARTO EN GRUPO
El reparto en el mismo día funciona mejor si los pedidos se agrupan desde diferentes almacenes en muchos almacenes de la misma zona, dijo el presidente ejecutivo de eBay, John Donahoe.

"Ningún minorista puede hacer eso por sí sola", dijo. "Somos un punto de consolidación para ayudar a que funcionen los números", indicó.

EBay Now cobra 5 dólares por envíos rápidos de pedidos online de más de 25 dólares, pero a Wall Street le preocupa que la empresa logre beneficios de este servicio.

Donahoe dijo que sumar tantos pedidos como se pueda de tantos almacenes como se pueda en una pequeña área ayudaría.

"Queremos escala y densidad", dijo. "Si podemos agrupar a 20 minoristas y lograr 200 o 300 envíos diarios en una sola zona, el costo baja", expresó.

EBay emplea actualmente a sus propios servicios de envío, pero la empresa está probando otros medios que usan otros repartidores, añadiendo pedidos online a las rutas de envío.

"Estamos probando el acercamiento al consumo cooperativo", dijo Donahoe, comparando el nuevo esfuerzo con Uber, una start-up que une a personas que quieren usar limusinas y taxis vacíos.

"En un momento dado hay un conductor a dos minutos de cualquier lugar", dijo Donahoe. "Si tenemos un repartidor a cinco minutos de cada minorista y a cinco minutos de cada cliente se puede hacer más económico", dijo.

Este acercamiento tiene el potencial de reducir el costo de eBay Now, según Gil Luria, un analista de Wedbush Securities.

"EBay paga a sus propios repartidores y podrían estar sentados gran parte del día", dijo Luria. "Si usan repartidores de fuera que ya hacen otros viajes en la zona, entonces eBay solo pagaría por cada reparto", aseveró.

El Armario de la Tele negocia su entrada en Latinoamérica y remodela su estructura logística

El Armario de la Tele ultima su salto a los mercados internacionales. La compañía,  participada por Atresmedia (el antiguo Antena 3) desde el pasado mayo y especializada en la distribución a través de la Red de marcas de moda vinculadas a programas o personajes de televisión, se prepara para replicar su modelo de negocio en Latinoamérica. En paralelo, la empresa ha remodelado su estructura logística con un cambio de operador.

La internacionalización figuraba en los planes de crecimiento de El Armario de la Tele en su nueva etapa, iniciada este año con el cierre de una ronda de financiación de nueve millones de euros. Según han explicado a Modaes.es fuentes de la empresa, Latinoamérica es uno de los objetivos prioritarios de la plataforma online, “donde mantiene conversaciones con varias cadenas de televisión para replicar el modelo desarrollado en España”.

El grupo, que acaba de remodelar su equipo ejecutivo tras la salida de su directora general adjunta, Feli Benítez, repite así la estrategia de la también española Privalia, que ya ha apostado por Latinoamérica para crecer. La empresa, cuyo modelo de negocio se basa en la distribución de stocks de marcas de moda, está presente en Brasil y México.

Para prepara su crecimiento geográfico, El Armario de la Tele está introduciendo cambios en su estructura logística. La compañía, que hasta ahora, trabajada con MRW, ha externalizado su logística al operador español Hansen & Cawley, entre cuyos clientes figuran compañías como Hoss Intropia, Calvin Klein y Privalia.

“Debido a nuestro crecimiento en facturación este año y la previsión para los siguientes, hemos cambiado nuestro almacén a Hansen & Cawley, buscando mejoras en el tratamiento de nuestro producto, en flexibilidad y productividad que se derivan en ahorro de costes y mejora en el servicio al cliente”, señalan desde El Armario de la Tele.

La nueva etapa de El Armario de la Tele se ha traducido en un incremento de la facturación del 87% en el primer semestre de 2013 respecto al mismo periodo del año anterior, con una mejora del margen de más de un 18%, según fuentes de la empresa. La plataforma  ha superado los 380.000 usuarios registrados.

“En cuanto al transporte, actualmente Nácex realiza las entregas y recogidas a domicilio, aunque incorporaremos nuevos proveedores para ofrecer un abanico más amplio de servicio a nuestros clientes”, añaden.

Hansen & Cawley es un operador logístico que nació para dar servicio de logística a empresas de distribución de moda como son Armani, Calvin Klein o Donna Karan. El almacén de la compañía se encuentra en Coslada y cuenta con unos 6.000 metros cuadrados, la mitad de los cuales se dedican a operación de logística directa y la otra mitad a logística inversa.

Firmado por P.Riaño en www.modaes.es

Logisfashion suma como cliente la tienda on line del FC Barcelona

Logisfashion, operador logístico especializado en la industria de la moda y textil, ha firmado recientemente un acuerdo con FCB Merchandising, para la gestión de los pedidos de la tienda on line oficial del FC Barcelona.

Concretamente fue en el mes de mayo cuando se firmó el acuerdo por el cuál el portal on line de ropa deportiva, accesorios y complementos externalizaba sus servicios de gestión logística y cadena de suministros.

Por este acuerdo, Logisfashion se convierte en el socio tecnológico y logístico de la tienda online oficial del FCB, ofreciéndole una mejora de la eficiencia de sus operaciones logísticas con el consiguiente ahorro de costes y mejora en la competitividad.

La tienda FCB Merchandising ha iniciado su actividad en el 2013 y actualmente centra su actuación en el territorio español. Sin embargo, entre sus objetivos destaca la expansión geográfica y, por tanto, poder suministrar a diferentes países de Europa. Gracias a este nuevo acuerdo, Logisfashion, que ya dispone de seis centros logísticos repartidos por distintos puntos del mundo, suministrará este servicio para distribuir los pedidos del portal on line a nivel mundial de forma eficaz y ágil.

Dichos centros se reparten por Santa Maria de Palautordera (Barcelona), Cabanillas del Campo (Guadalajara), Santiago de Chile (Chile), México DF (México), Shanghai y Shenzhen (China). Entre todos suman una superficie de más de 80.000 m2 y una capacidad total de almacenado de 3 M de prendas colgadas. El servicio de Logisfashion cubre todas las operaciones de "acabado" de las prendas, desde que se fabrican hasta la distribución a tiendas.

Packlink.es lanza un seguro gratuito de envío para todos los usuarios

Cada vez hay más personas que recurren a servicios de mensajería y paquetería aunque no siempre tienen la garantía absoluta de que sus bienes estarán protegidos durante el trayecto. Las maletas del viaje, pequeñas mudanzas, envíos a familiares o los envíos normales de cualquier empresa deben de estar protegidos para evitar preocupaciones innecesarias, aunque el porcentaje de envíos que no son perfectos sea muy bajo.

Debido a ello, desde Packlink acaban de lanzar un nuevo seguro gratuito para que todos los clientes, particulares y empresas, puedan realizar sus envíos con la mayor seguridad. La política de empresa de Packlink pasa por garantizar esta protección a todos los clientes para que  la más mínima contrariedad no tenga cabida a la hora de contratar este tipo de servicios.

Javier Bravo Co-fundador de PackLink.es

“Nuestro objetivo es ofrecer el mejor servicio a nuestros clientes y por ello hemos creído oportuno lanzar este nuevo seguro que cubra los daños y la pérdida del bulto”, señala Javier Bravo Co-fundador de PackLink.es.
La indemnización para los clientes registrados de PackLink será de 200€ por bulto siempre que se pueda presentar una factura de los artículos enviados. Para los clientes no registrados y para los clientes que sólo puedan aportar una Declaración Jurada detallando el producto siniestrado y dando fe de que su reclamación se ajusta a la realidad la indemnización será de 100€. En caso de rotura, primará el presupuesto de reparación.

Desde la compañía también resaltan la importancia del adecuado embalaje, pues si la peritación es negativa no se podrá indemnizar al cliente. Igualmente, añaden que existen una serie de mercancías que se encuentran excluidas de la cobertura del seguro por tratarse de artículos prohibidos y también lo están aquellos destinos no aconsejados por el Ministerio de Exteriores, por ser países que se encuentran en conflicto.

La Web de Packlink.es está pensada para que el usuario pueda comparar y contratar los servicios a través de un proceso fácil, rentable y muy económico, ahorrando hasta un 70 % en los envíos internacionales.

Asos da un paso más en la logística aplicada al ecommerce ofreciendo plazos de entrega de 15 minutos

Asos sube la apuesta por entregar los pedidos en tiempo record con el lanzamiento de nuevos plazos de entrega que se acortan hasta los quince minutos. Además, a través del servicio Follow My Parcel (sólo disponible en Reino Unido), los clientes pueden hacer el seguimiento de sus prendas hasta que estas llegan a casa.

Esta nueva opción, que no tiene ningún cargo adicional, se ha puesto en marcha de la mano de la compañía de logística DPD. Los clientes de Asos reciben un correo electrónico proporcionando un intervalo de una hora, y se les invita a hacer un seguimiento de la entrega en tiempo real. La cuenta atrás puede verse desde móviles y tablets.

La importancia creciente en el cumplimiento de los tiempos de entrega ha ido creciendo, ya que tiene como objetivo atraer y fidelizar a los clientes. Desde la compañía aseguran que el servicio Follow My Parcel conlleva beneficios reales para los consumidores, puesto que saber exactamente cuando se está entregando un paquete les ayuda a planificar su día.